2006/05/22 23:25
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昨年行ったモーターショー（セログの記事）でみた、スズキGSR400、いよいよ発売だそうで。
GSR600の国内版なのでスペックは見えていたけど、アルミフレーム、フューエルインジェクションなど、400ccクラスではかなりインパクトがあるね。
期待してた重量は、185kg、重いじゃん。
でもこの装備なら仕方ないか。それに600ccのエンジンベースだろうし。
値段は堂々の、787,500円 ･･･ 高かっ。。
スズキの軽トラ、キャリィの4WDが新車で買える値段！！
スズキはかなり力を入れて開発した様子。
しかし、このクラスは車検もあるので難しい気がする。
もっと法定費用などを安くするなど、魅力がないと１メーカーだけではどうにもならないだろうなぁ。
これから発売されるバイクは排ガス規制のため、フューエルインジェクションが主流になるとか。
エンジンのかかりが良くなるのは歓迎だけど、なんか寂しいですね。
投稿者 : OGii
Too'sさん、
たしかに趣味性のないバイクはつまらないですね。。
「調子わりぃなぁ」って乗っている今が楽しいんでしょうね（笑）
私も最近のパチンコ知らないですが、デジタルはユーザーフレンドリではないですからどうしても冷たい感じがしますね。
たしかに趣味性のないバイクはつまらないですね。。
「調子わりぃなぁ」って乗っている今が楽しいんでしょうね（笑）
私も最近のパチンコ知らないですが、デジタルはユーザーフレンドリではないですからどうしても冷たい感じがしますね。
投稿者
OGi
: 2006/05/24 1:31:23 JST
返信
久々にアンダー４００に新車が出ましたね
それにしてもヤマハから新車がでませんね
個人的にはヤマハにもっとがんばって
ほしいです
それにしてもヤマハから新車がでませんね
個人的にはヤマハにもっとがんばって
ほしいです
モンベルさん、
同感です。ヤマハがんばって欲しいですね。。
マツダがロータリーエンジンというように、ヤマハがスポーツバイクに２ストエンジンを復活させてくれないでしょうかねぇ。
同感です。ヤマハがんばって欲しいですね。。
マツダがロータリーエンジンというように、ヤマハがスポーツバイクに２ストエンジンを復活させてくれないでしょうかねぇ。
投稿者
OGi
: 2006/05/25 22:31:41 JST
返信
コメント追加
セッティングや、微調整なんかもうしなくって良い時代が来るんですねえ。
カムチェーンテンショナだって、ちょっと前は手動だったし、エンジンだってキックでかけてたのに。
便利さと引き換えに趣味性もなくなってゆく・・・
趣味乗り物なハズなのに・・・
技術革新はすばらしいと思いますが、メンテがむつかしそうだから、また使い捨て文化かな。
僕はやりませんが、パチンコの台の歴史に似てるんじゃないかな？
羽開かなきゃ。ねぇ。
Vゾーンにたま入れなきゃ。
→学生時代以降やってないので古いですが、今のパチンコ屋は怖いぞ。
今のバイクって、高いっすね・・・